opebet体育电竞骑行新手的困惑:如何选择入门车品牌及车型

  本人欲开始骑行生活(上下班及周末参加自行车俱乐部活动用,也考虑以后骑行外出)现正处于选车困惑期,关注了GIANT(捷安特)、MERIDA(美利达)这两个品牌。请各位有使用经验的网友谈…

  本人欲开始骑行生活(上下班及周末参加自行车俱乐部活动用,也考虑以后骑行外出)现正处于选车困惑期,关注了GIANT(捷安特)、MERIDA(美利达)这两个品牌。请各位有使用经验的网友谈谈这两个品牌的各自优势及两者的区别,opebet体育电竞并给我推荐下两个品牌的入门车型及价位,谢谢!~~PS:本人所在小区有XDS(喜得盛)专卖,不知道怎么样?知道的说说,谢谢。

  

  展开全部在选购过程中,要明白,适合自己的才是最好的,尤其是作为新手,挑选经典、简洁、实用的款式,而不是一味追求技术含量和复杂度。

  首先,要考虑你的用途。山地车按照用途不同,分为XC(山地越野);DH(山地速降);FR(自由骑行);AM(全地形山地)。其中XC是最常见的山地车,也是要求最低的山地车,只有前避震,整车以效率优先的原则配置,舒适不如其他用途的山地车,但适合爬坡,效率比较高。AM比XC更注重舒适,有行程很长的前避震和后避震,比XC也要重很多,效率不如XC,但也可以爬山。FR是比AM更注重舒适的山地车,具有很好的穿越能,能适应各种恶劣的路面,但是由于重量过重,上坡的时候会很沉,效率很低,一般车手只有推车上坡。DH是用于从山上往下冲的山地车,拥有最坚固的车身和超长行程的避震器。而且车体也最重,只能下山,连平路也不适合骑行。

  其次,考虑预算,各种车型都有最低预算,如果预算不够,即使可以装出类似的车子,也不能做相应用途,安全第一。DH是最贵的山地车,一般2万元左右的DH车才勉强够用,因为DH是危险最高的,一辆十几万的比赛用DH车,有时候也会在比赛中解体损坏。FR和AM的最低配置都在1万元以上,主要是这两款车都要求很好的避震器,如果用劣质避震器,不仅不能实现舒适的骑行,还容易损坏,更降低了效率。XC山地车是最容易普及的,2000元左右的XC山地车就可以进行中度越野,3000左右就有比较专业的整车,到5000左右就已经是专业级别。